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型 號(hào):JM |
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可編程可拓展自動(dòng)駕駛整車(chē)/智能網(wǎng)聯(lián)可編程拓展實(shí)訓(xùn)車(chē)輛平臺(tái) 二、功能特點(diǎn) 1.整車(chē)為智能駕駛實(shí)驗(yàn)平臺(tái),方便師生對(duì)新能源車(chē)輛、智能駕駛車(chē)輛、線(xiàn)控系統(tǒng)的工作原理及實(shí)現(xiàn)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、安裝布置進(jìn)一步了解; 2.提供人工遙控駕駛、智能駕駛、人工操作駕駛多種駕駛模式; 3.本人機(jī)共駕智能車(chē)輛實(shí)驗(yàn)平臺(tái)可進(jìn)行毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、高精度定位導(dǎo)航、IMU等多智能傳感器融合算法開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證; 4.通過(guò)激光雷達(dá)、差分GPS傳感器融合構(gòu)建高精度地圖和定位,實(shí)現(xiàn)固定道路或場(chǎng)景的自動(dòng)尋跡駕駛; 5.本人機(jī)共駕智能車(chē)輛實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為開(kāi)源平臺(tái),開(kāi)放車(chē)輛控制接口、整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議;整車(chē)控制程序基于MATLAB/Simulink進(jìn)行搭建,開(kāi)放相應(yīng)控制接口,例如驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角速度/角度、制動(dòng)油壓,方便師學(xué)生對(duì)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行修改,無(wú)人駕駛測(cè)試及算法驗(yàn)證;預(yù)留多種硬件接口,包括整車(chē)CAN通訊接口,電源接口,充電接口,程序刷寫(xiě)接口,方便進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)、診斷、數(shù)據(jù)采集以及搭載其他功能產(chǎn)品; 三、考核項(xiàng)目 1.智能駕駛汽車(chē)的原理與功能構(gòu)成 2.智能駕駛汽車(chē)傳感器安裝調(diào)試方法 3.智能駕駛汽車(chē)的循跡跟蹤功能 4.車(chē)輛及行人等障礙物的檢測(cè) 5.基于車(chē)輛穩(wěn)定性的智能駕駛汽車(chē)控制 6.智能駕駛汽車(chē)控制模型的二次開(kāi)發(fā) 7.智能駕駛汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷與分析 四、產(chǎn)品規(guī)格 1.外形尺寸:≧約3000mm*1600mm*1800mm (長(zhǎng)寬高) 2.重量:約750±50kg 3.工作電壓:低壓約:DC12V 高壓約:DC72V 4.外接電源:AC220V 5、整車(chē)高車(chē)速≥約60km/h,底盤(pán)負(fù)載>500kg,續(xù)航里程>60km,離地間隙>200mm; 6、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng):兩套轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向控制,機(jī)械助力轉(zhuǎn)向和角度控制轉(zhuǎn)向兩種模式;控制接口:轉(zhuǎn)向角度和角速度;輪端轉(zhuǎn)向角度控制精度約0.1°;轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間:<260ms 7、線(xiàn)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):四輪獨(dú)立輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng);單電機(jī)額定功率約≥4kw,扭矩約>150Nm;可實(shí)現(xiàn)四輪電機(jī)獨(dú)立扭矩控制。 8、線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng):三套制動(dòng)系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì),包含機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、線(xiàn)控液壓制動(dòng)系統(tǒng);控制接口:期望制動(dòng)壓力,制動(dòng)壓力控制精度約±0.2Mpa;制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間約<340ms。 8、四輪獨(dú)立雙叉臂懸架結(jié)構(gòu),具備車(chē)規(guī)級(jí)的操控行駛能力和越野性能。 10、可通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)四轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向模式切換(前輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向、后輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向、前后輪同向轉(zhuǎn)向、前后輪異向轉(zhuǎn)向)、低中高三種速度控制模式切換、行車(chē)制動(dòng)、電子駐車(chē),遙控器在空曠場(chǎng)地遙控距離>500m。 11、機(jī)械操作界面具備轉(zhuǎn)向模式切換開(kāi)關(guān)(前輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向、前后輪同向轉(zhuǎn)向、前后輪異向轉(zhuǎn)向)、駕駛模式切換開(kāi)關(guān)(人工駕駛、自動(dòng)駕駛)、檔位切換開(kāi)關(guān)(前進(jìn)、空擋、后退)、急停開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、電量顯示屏、整車(chē)狀態(tài)燈、EPB機(jī)械開(kāi)關(guān)、CAN通訊接口、12V輸出接口。 12、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含激光雷達(dá)、高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)、域控制器,可實(shí)現(xiàn)固定軌跡自動(dòng)循跡功能。 13、車(chē)輛前后安裝保險(xiǎn)杠、防撞梁和安全觸碰開(kāi)關(guān),提高車(chē)輛安全性,方便維修。 14、車(chē)輛前后配備燈光警示系統(tǒng),燈帶長(zhǎng)度>1.5米,可實(shí)現(xiàn)日間行車(chē)燈、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車(chē)、雙閃等車(chē)輛常規(guī)燈光警示功能。 15、車(chē)輛安裝兩個(gè)高強(qiáng)度可調(diào)式賽車(chē)座椅,配備四點(diǎn)式安全帶,提高測(cè)試人員的安全保護(hù)。
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